成品油連續(xù)上漲 給消費稅調整預留更大空間
2016年6月13日 來源：防爆云平臺--防爆產業(yè)鏈一站式O2O服務平臺 防爆電氣、防爆電機、防爆通訊、防爆空調 瀏覽 2662 次
重回6元時代給成品油消費稅調整留下空間，油價50美元之上的玄機。
雖然國際油市回暖尚不穩(wěn)定，但2016年國內油市已經開啟了連漲模式。
6月8日，國家發(fā)改委通知，根據近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2016年6月8日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸均提高110元。據中宇資訊檢測數據顯示，2016年以來國內成品油零售限價經歷1跌4漲6落空共11輪計價周期，其中汽油零售限價整體上漲465元/噸或0.34元/升，柴油零售限價整體漲450元/噸或0.38元/升。
伴隨本次成品油調價落實，國內國五92#汽油均回歸'6元'時代。
沖破'50美元'
成品油'四連漲'終落地，主要是受到國際油價震蕩上行的影響。
在沙特等國家不停地嘗試促進產油國達成凍產協(xié)議，部分產油國持續(xù)不斷地傳出減供或斷供消息，以及美聯(lián)儲加息預期一再推遲導致的美元走軟等眾多利好因素提振下，投資者對原油后市預期開始漸轉樂觀，價格也自2月份開始出現(xiàn)了持續(xù)性的反彈走勢，并于4月中旬突破成品油'40美元地板價'的調價控制線之后繼續(xù)上沖，終于6月6日之后兩日較大幅度連漲，使得美布兩油期貨價格雙雙突破50美元界限。
分析師表示，近期國際原油市場呈現(xiàn)上行態(tài)勢，美聯(lián)儲6月加息前景受奇差的非農數據拖累，已經非常黯淡，走軟的美元對油價形成支撐。另外近期各大機構普遍看好后市需求，同時尼日利亞局勢動蕩使得供應中斷風險再起，基本面的預期利好開始增強。WTI和布倫特雙雙跨過50美元關口，利好因素已經占據上風。隨著全球經濟的復蘇和改善，經濟面也為油價提供了不俗的底部支撐，使得油價的跌勢受限。預計下一輪成品油調價上漲的概率較大，五連漲將很有可能出現(xiàn)。
根據現(xiàn)行成品油調價機制，下一次調價窗口將在2016年6月23日24時開啟。
不過目前國際油價走勢并不穩(wěn)定。新華社6月10日消息，受美元走弱、美國原油產量持續(xù)下滑以及加拿大山火等因素影響，國際油價自年初低點大幅反彈約90%.此外，美國能源信息局8日公布的數據顯示，上周美國日均原油產量增加1萬桶至874.5萬桶，這是該數據連續(xù)下滑十多周后首次上漲。截至當日收盤時，紐約商品交易所7月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.67美元，收于每桶50.56美元，跌幅為1.3%；8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.56美元，收于每桶51.95美元，跌幅為1.1%.但分析師同時指出，由于期尾幾日原油期貨及現(xiàn)貨價格上漲速度加快，導致下一輪計價周期初始，原油均價水平將再次高于本輪周期內水平，則成品油或將再次出現(xiàn)較為明顯的上調預期，開啟'五連漲'模式。但是，受伊朗入市奪取市場份額，全球石油需求放緩，以及頁巖油、油砂等替代能源的發(fā)展限制，國際原油整體上漲力度相對溫和，且部分時間內多呈現(xiàn)出螺旋上漲狀態(tài)，因此成品油零售限價在年內實現(xiàn)多輪連漲趨勢的難度較大。
給消費稅調整留空間
雖然成品油價格'四連漲'，但對交通和物價影響有限。
本輪調價已于6月8日24時兌現(xiàn)，分別上調汽油、柴油零售限價110元/噸，折合升價89/90#0.08元/升；92/93#0.09元/升；0#0.09元/升。據中宇資訊結合當前零售價格水平以及調價幅度測算，本輪調價國內汽柴油漲幅均值為1.61%，或將直接影響本月CPI指數接近0.0080個百分點。
分析師則告訴記者，物流運輸方面，以本次柴油價格上調110元/噸測算，本輪成品油調價將影響企業(yè)在下輪調價節(jié)點來臨前增加0.90%的運輸成本，進而增加0.59%的物流成本。
'綜合年內四連漲累計幅度測算，年內汽油累計上調605元/噸，柴油累計上調585元/噸。貨運重卡月度油耗成本累計增加1990元左右，而私家車月度出行總油耗增加74元左右。'分析師指出。
另外，機構監(jiān)測數據顯示，本輪調價兌現(xiàn)后，國內代表區(qū)域汽油稅負比重將由46.18%下降至45.76%.分析師認為，稅負比重是未來成品油消費稅調整的一項重要參考，成品油連續(xù)上漲意味著稅負占比的不斷下降，這將給成品油消費稅調整預留更大空間。
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