冀東油田成功研發(fā)超深抽配套新工藝
2016年3月7日 來源：防爆云平臺--防爆產業(yè)鏈一站式O2O服務平臺 防爆電氣、防爆電機、防爆通訊、防爆空調 瀏覽 2590 次
繼在西氣東輸二線，中亞A、B、C線部分燃驅壓氣站成功應用后，2月28日，管道設計院又將“長輸管道燃驅站余熱利用研究”成果應用于西氣東輸三線中段燃驅站的余熱利用設計中，為輸氣站場余熱利用提供更大空間，降低更多成本。
隨著長輸管道建設不斷增多，燃氣輪機在壓氣站的應用日益增多。根據(jù)不同的運行工況，燃氣輪機排煙溫度在411攝氏度至520攝氏度之間，可利用熱焓約452至481千焦/立方米，將燃氣輪機產生的煙氣直接排空將造成較大的能源浪費。
余熱利用是通過余熱鍋爐吸收燃氣輪機排出的高溫煙氣熱量。燃氣輪機產生的高溫煙氣經過余熱鍋爐后，排煙溫度將降到200攝氏度以下，遠低于燃氣輪機的直接排煙溫度，不僅減少碳排放，降低溫室氣體效應，還大大減少煙氣的熱污染，保護環(huán)境。
目前，管道設計院在西氣東輸二線12座站場安裝的24臺余熱鍋爐，將燃氣輪機產生的高溫煙氣回收利用，用余熱鍋爐代替站場采暖用的燃氣鍋爐、工藝伴熱用的電加熱器，每年可以節(jié)約天然氣85萬立方米，節(jié)電2010萬度。中亞A、B線9座站場共安裝18臺余熱鍋爐，每年可節(jié)約天然氣約180萬立方米，節(jié)電1620萬度。中亞C線10座站場共安裝了19臺余熱鍋爐，每年可節(jié)約天然氣300萬立方米，節(jié)電1800萬度。
然而，燃氣輪機余熱利用在輸氣站場應用的比例還很小，仍有很大的應用空間。下一步，管道設計院將進一步加強余熱利用研究，爭取擴大利用范圍，以滿足整座站場的電力供應，解決燃驅壓氣站大量的余熱排放產生的熱污染和能源浪費，進一步節(jié)約站場運行成本。
|
豫公網安備41130202000490號
| 豫ICP備19015714號-1
（版權所有 防爆云平臺 © Copyright 2009 - 2024 . All Rights Reserved.）
網絡警察提醒你
中國互聯(lián)網舉報中心
網絡舉報APP下載
掃黃打非網舉報專區(qū)